Impuesto de Matriculacion de coches en Comunidad de Madrid

El impuesto de matriculación de coches en España es un tributo que se aplica a la adquisición de vehículos y que varía según la comunidad autónoma en la que se registre el coche. En el año 2025, este impuesto se presenta con particularidades en diferentes regiones, incluyendo Madrid. A continuación, analizaremos cómo se estructura este impuesto en esta comunidad autónoma y las implicaciones que tiene para los ciudadanos y el medio ambiente.

En Madrid, el impuesto de matriculación se caracteriza por su tipo impositivo reducido en comparación con otras comunidades. Desde hace algunos años, el Gobierno regional ha implementado políticas fiscales que buscan fomentar la compra de vehículos menos contaminantes. Esto se traduce en beneficios fiscales significativos para los compradores de coches eléctricos e híbridos, quienes pueden beneficiarse de reducciones en el impuesto. En 2025, se espera que esta tendencia continúe, con un enfoque en la sostenibilidad y la reducción de emisiones. Además, la Comunidad de Madrid ha promovido incentivos adicionales, como bonificaciones en el impuesto de circulación para vehículos ecológicos, lo que puede influir en la decisión de compra de muchos ciudadanos.

La comunidad madrileña ofrece una serie de beneficios a aquellas personas con coches híbridos o eléctricos:

1. Estarán exentos del pago del impuesto de matriculación.
2. Bonificación del 75% en el pago de impuestos de Tracción Mecánica o impuesto de circulación.
3. Aquellos conductores de vehículos híbridos enchufables con una autonomía mínima de 40 kilómetros, eléctricos o con autorización Cero Emisiones pueden aparcar de forma gratuita en aquellas zonas de estacionamiento regulado del SER sin ningún tipo de limitación horaria.
4. Libre acceso a Áreas de Prioridad Residencial (APR), siempre y cuando cuente con la autorización de Cero Emisiones.
5. El protocolo de medidas restrictivas a la circulación de automóviles debido a la contaminación no afecta a aquellos vehículos híbridos o eléctricos, cuando si a los automóviles convencionales.
6. Estos vehículos podrán utilizar el carril bus-VAO cuando no viajen con algún acompañante.
7. Los vehículos industriales y comerciales con autorización Cero Emisiones podrán realizar operaciones de carga y descarga en Áreas de Prioridad Residencial en horario ampliado de cinco horas, siempre que dispongan de autorización de acceso.